全世界的铁路总长度大约为124万公里（因为统计方式不同，这个数据并不唯一）。这其中美国是世界上铁路长度最长的国家，长度为22万公里，第二名是中国铁路，总长度是15万公里，第三名是俄罗斯铁路总长度为8.56万公里。
| 国家/地区 | 总长度（公里） | 电气化铁路（公里） | 占总电气化百分比 | 数据年份 |
|---|---|---|---|---|
| 世界 | 1240000 | 422000 | 34% | 综合 |
| 美国 | 220480 | 2025 | 0.92% | 2014 |
| 欧盟 | 208211 | 117599 | 56.48% | 2017 |
| 中国 | 150000 | 100000 | 66.67% | 2021 |
| 俄罗斯 | 85600 | 43800 | 51.17% | 2022 |
| 印度 | 70225 | 57840 | 82.36% | 2022 |
| 加拿大 | 49422 | 129 | 0.20% | 2017 |
| 德国 | 40625 | 22500 | 55.38% | 2017 |
| 阿根廷 | 36966 | 190 | 0.51% | 2014 |
| 澳大利亚 | 33168 | 3393 | 10.23% | 2017 |
| 巴西 | 29817 | 9025 | 30.27% | 2014 |
| 法国 | 29273 | 15687 | 53.59% | 2017 |
| 日本 | 27311 | 20534 | 75.19% | 2015 |
| 墨西哥 | 23389 | 27 | 0.12% | 2020 |
| 南非 | 20953 | 7413 | 46.51% | 2017 |
| 波兰 | 19954 | 12165 | 65.00% | 2019 |
| 乌克兰 | 19787 | 9319 | 46.78% | 2019 |
| 伊朗 | 16998 | 2200 | 12.94% | 2014 |
| 意大利 | 16779 | 13106 | 49.45% | 2016 |
| 西班牙 | 16355 | 11127 | 68.03% | 2017 |
| 英国 | 15935 | 6048 | 38.00% | 2020 |
| 哈萨克斯坦 | 15530 | 4200 | 27.04% | 2016 |
| 瑞典 | 14180 | 11939 | 84.20% | 2020 |
| 土耳其 | 12740 | 5467 | 42.91% | 2018 |
| 缅甸 | 11025 | 0 | 0.00% | 2006 |
| 罗马尼亚 | 10774 | 3292 | 30.56% | 2017 |
| 捷克共和国 | 9567 | 3237 | 33.84% | 2017 |
| 巴基斯坦 | 8100 | 286 | 3.53% | 2015 |
| 匈牙利 | 7945 | 2889 | 36.36% | 2017 |
| 印度尼西亚 | 7032 | 471 | 8.77% | 2022 |
| 埃及 | 7024 | 62 | 0.88% | 2017 |
| 智利 | 6634 | 0.00% | 2006 | |
| 苏丹 | 6084 | 0.00% | 2006 | |
| 芬兰 | 5926 | 3270 | 55.18% | 2017 |
| 北朝鲜 | 5735 | 3893.5 | 61.03% | 2006 |
| 沙特阿拉伯 | 5590 | 453 | 8.10% | 2019 |
| 奥地利 | 5527 | 3826 | 69.22% | 2017 |
| 古巴 | 5476 | 0.00% | 2007 | |
| 白俄罗斯 | 5459 | 874 | 16.01% | 2016 |
| 瑞士 | 5196 | 5196 | 100.00% | 2015 |
| 土库曼斯坦 | 5080 | 0.00% | 2014 | |
| 韩国 | 4837 | 3787 | 78.29% | 2020 |
| 乌兹别克斯坦 | 4735 | 1830 | 38.65% | 2020 |
| 阿尔及利亚 | 4440 | 283 | 6.37% | 2016 |
| 新西兰 | 4128 | 506 | 12.26% | 2018 |
| 刚果民主共和国 | 4096 | 0.00% | 2008 | |
| 泰国 | 4044 | 107 | 2.18% | 2017 |
| 保加利亚 | 4030 | 2880 | 71.46% | 2017 |
| 挪威 | 3848 | 2622 | 68.14% | 2017 |
| 塞尔维亚 | 3764 | 1279 | 33.98% | 2017 |
| 斯洛伐克 | 3626 | 1587 | 43.77% | 2017 |
| 比利时 | 3607 | 2960 | 82.06% | 2018 |
| 尼日利亚 | 3600 | 0.00% | 2006 | |
| 越南 | 3364 | 0.00% | 2007 | |
| 莫桑比克 | 3249 | 0.00% | 2008 | |
| 津巴布韦 | 3136 | 313 | 9.98% | 2010 |
| 荷兰 | 3055 | 2314 | 75.74% | 2017 |
| 乌拉圭 | 2993 | 0.00% | 2006 | |
| 玻利维亚 | 2866 | 0.00% | 2007 | |
| 孟加拉国 | 2835 | 0.00% | 2008 | |
| 马来西亚 | 2783 | 767 | 27.56% | 2018 |
| 安哥拉 | 2761 | 0.00% | 2006 | |
| 坦桑尼亚 | 2722 | 0.00% | 2006 | |
| 克罗地亚 | 2604 | 985 | 37.83% | 2017 |
| 葡萄牙 | 2546 | 1633 | 64.14% | 2017 |
| 肯尼亚 | 2541 | 0.00% | 2013 | |
| 纳米比亚 | 2382 | 0.00% | 2006 | |
| 希腊 | 2240 | 764 | 34.11% | 2017 |
| 埃塞俄比亚 | 2185 | 1401 | 64.12% | 2016 |
| 突尼斯 | 2165 | 0.00% | 2018 | |
| 叙利亚 | 2139 | 0.00% | 2008 | |
| 摩洛哥 | 2109 | 1022 | 48.46% | 2017 |
| 阿塞拜疆 | 2068 | 1278 | 61.80% | 2015 |
| 伊拉克 | 2032 | 0.00% | 2006 | |
| 秘鲁 | 2020 | 0.00% | 2008 | |
| 丹麦 | 1987 | 640 | 32.21% | 2017 |
| 爱尔兰 | 1931 | 53 | 2.74% | 2017 |
| 立陶宛 | 1910 | 156 | 6.38% | 2021 |
| 拉脱维亚 | 1860 | 257 | 13.82% | 2017 |
| 蒙古 | 1810 | 0.00% | 2008 | |
| 中国台湾省 | 1782 | 1300 | 72.95% | 2018 |
| 哥伦比亚 | 1663 | 0.00% | 2007 | |
| 格鲁吉亚 | 1576 | 1288 | 81.73% | 2016 |
| 斯里兰卡 | 1508 | 0.00% | 2010 | |
| 以色列 | 1486 | 112 | 4.05% | 2020 |
| 乌干达 | 1244 | 0.00% | 2002 | |
| 赞比亚 | 1237 | 0.00% | 2006 | |
| 斯洛文尼亚 | 1209 | 503 | 41.60% | 2017 |
| 爱沙尼亚 | 1161 | 132 | 11.37% | 2017 |
| 摩尔多瓦 | 1151 | 0.00% | 2017 | |
| 波斯尼亚和黑塞哥维那 | 1018 | 565 | 55.50% | 2017 |
| 喀麦隆 | 977 | 0.00% | 2015 | |
| 厄瓜多尔 | 966 | 0.00% | 2006 | |
| 加纳 | 953 | 0.00% | 2006 | |
| 塞内加尔 | 906 | 0.00% | 2015 | |
| 博茨瓦纳 | 888 | 0.00% | 2014 | |
| 危地马拉 | 885 | 0.00% | 2004 | |
| 马达加斯加 | 848 | 0.00% | 2015 | |
| 几内亚 | 837 | 0.00% | 2006 | |
| 加蓬 | 810 | 0.00% | 2007 | |
| 马拉维 | 797 | 0.00% | 2007 | |
| 刚果 | 795 | 0.00% | 2006 | |
| 贝宁 | 758 | 0.00% | 2006 | |
| 马里 | 729 | 0.00% | 2013 | |
| 毛里塔尼亚 | 728 | 0.00% | 2008 | |
| 亚美尼亚 | 703 | 703 | 100.00% | 2016 |
| 洪都拉斯 | 699 | 0.00% | 2006 | |
| 北马其顿 | 683 | 313 | 45.83% | 2017 |
| 柬埔寨 | 650 | 0.00% | 2018 | |
| 象牙海岸 | 639 | 0.00% | 2007 | |
| 布基纳法索 | 622 | 0.00% | 2006 | |
| 约旦 | 622 | 0.00% | 2017 | |
| 塔吉克斯坦 | 616 | 0.00% | 2007 | |
| 斐济 | 597 | 0.00% | 2006 | |
| 多哥 | 567.5 | 0.00% | 2006 | |
| 萨尔瓦多 | 562 | 0.00% | 2007 | |
| 菲律宾 | 532.3 | 53.3 | 10.01% | 2021 |
| 多明尼加共和国 | 517 | 0.00% | 2006 | |
| 利比里亚 | 490 | 0.00% | 2006 | |
| 老挝 | 424 | 414 | 97.64% | 2021 |
| 吉尔吉斯斯坦 | 417 | 0.00% | 2012 | |
| 巴拿马 | 355 | 0.00% | 2006 | |
| 委内瑞拉 | 336 | 0.00% | 2006 | |
| 阿尔巴尼亚 | 334 | 0.00% | 2016 | |
| 厄立特里亚 | 306 | 0.00% | 2006 | |
| 斯威士兰 | 301 | 0.00% | 2008 | |
| 哥斯达黎加 | 278 | 0.00% | 2007 | |
| 卢森堡 | 275 | 275 | 100.00% | 2017 |
| 香港特别行政区 | 268 | 268 | 100.00% | 2014 |
| 阿拉伯联合酋长国 | 264 | 0.00% | 2020 | |
| 黑山 | 250 | 225 | 90.00% | 2017 |
| 新加坡 | 240.1 | 240.1 | 100.00% | 2021 |
| 苏里南 | 166 | 0.00% | 2001 | |
| 圭亚那 | 127 | 0.00% | 2001 | |
| 吉布提 | 92 | 0.00% | 2016 | |
| 塞拉利昂 | 84 | 0.00% | 2001 | |
| 阿富汗 | 75 | 0.00% | 2011 | |
| 牙买加 | 65 | 0.00% | 2003 | |
| 圣基茨和尼维斯 | 58 | 0.00% | 2006 | |
| 尼泊尔 | 57 | 0.00% | 2017 | |
| 巴拉圭 | 38 | 0.00% | 2006 | |
| 波多黎各 | 17 | 17 | 100.00% | 2006 |
| 文莱 | 13 | 0.00% | 2001 | |
| 澳门特别行政区 | 11.5 | 11.5 | 100.00% | 2019 |
| 列支敦士登 | 9.5 | 9.5 | 100.00% | 2017 |
| 瑙鲁 | 3.9 | 0.00% | 2001 | |
| 摩纳哥 | 1.7 | 1.7 | 100.00% | 2019 |
| 莱索托 | 1.6 | 0.00% | 1995 | |
| 梵蒂冈城 | 0.3 | 0.00% | 2019 |
虽然我国的铁路总长度不如美国，但是我国的大部分铁路都是电气化铁路，我国电气化铁路长度为10万公里，电气化比例为66.67%；而美国电气化铁路只有2000多公里，电气化铁路比例只有0.92%。
如果欧盟作为一个整体的话，那么欧盟铁路总里程为20.8万公里，其中电气化铁路长度为11.76万公里，电气化铁路比例为56.48%。
这里有必要说一下美国的铁路数据，美国铁路的建设历史非常悠久，在峰值阶段，美国铁路总里程达到了408833公里（超过40万公里），但是美国绝大部分的铁路都不是电气化铁路，都是一些比较老旧的铁路，而且因为公路和航空运输的竞争，美国铁路运输整体上在不断的下滑中，现在的通车里程数只有22万公里左右了。
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